Takip mesafesi her yol şartında hayat kurtaran bir defansif sürüş prensibidir.

Her sürücü reflekslerine güvenir ve ani frende önündeki araçla olan mesafesini koruyabileceğini düşünür. Ancak öndeki aracın fren yaptığını anlamak, hangi şiddette fren yaptığını fark etmek zaman isteyen süreçlerdir.

Ancak saatte 100 kilometre hızla giderken bu algı süresinde alınan mesafeler çok fazladır.

Üstelik dikkatiniz bir an için dağıldığında veya yan aynaları kontrol ettiğiniz sırada öndeki araç fren yapmış olabilir. Bu da sizin geç frenaj yapacağınız anlamına gelir.

Videoyu İzleyin: Önümüzdeki aracı sollarken nelere dikkat etmeliyiz?

Takip mesafesini aracınızın ve yolun durumuna göre ayarlamalısınız. Sisli, yağmurlu havalarda, gece sürüşlerinde, ağır araçlarda takip mesafesi güvenli sürüş amacıyla artırılmalıdır.

Takip mesafesi teoride "kilometre cinsinden hızın yarısı kadar metre" olarak anlatılır. Örneğin 100 km/s hızla giden bir otomobil önündeki aracı 50 metre mesafeden takip etmelidir. Bu sadece binek otomobiller için geçerlidir.

Ancak bu formülün pratikte hesaplanması zordur. Bunun yerine aracın saniyede aldığı yol düşünülerek saniye formülü de geliştirilmiştir. Buna göre binek araçlar önlerindeki aracı en az 2 saniye mesafeden takip etmelidir.

Takip süresi

2 saniyelik süreyi hesaplayabilmek için yoldaki sabit cisimlerden faydalanmak gerekir. Örneğin karayolu tabelaları, ağaçlar, evler bu iş için kullanılabilir. Önünüzdeki araç cismin yanından geçtiğinde saymaya başlayarak hızınızı ona göre ayarlayabilirsiniz. Eğer saniyeleri saymakta güçlük çekiyorsanız 1001, 1002 şeklinde söyleyebilirsiniz. Bu sayıları söyleme süresi yaklaşık zamanı verecektir.

Takip mesafesi saniye cinsinden minibüs ve kamyonetler için 3, ağır vasıtalar için 4 olmalıdır. Bu artışın nedeni ağırlığı artan aracın daha uzun mesafede durmasıdır. Ayrıca yağışlı ve kaygan yollarda bu takip mesafesi uzatılmalıdır. Karlı ve buzlu zeminlerde ise süreyi 6 saniyeye kadar çıkarmalısınız.

Videoyu İzleyin: Döner kavşakta hangi kurallara uymalıyız?